Els motors dièsel tenen una alta eficiència tèrmica i d'alta potència, que poden reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle fins a un 45%, però els òxids de nitrogen (NOx) i partícules (PM) produïts per combustió són la font més gran de PM2.5. Els camions dièsel, que només representen el 7,8% del total del cotxe, emeten el 57,3% de NOx i el 77,8% de PM, que és la màxima prioritat per a la prevenció de la contaminació del vehicle. Per tant, els ministeris i comissions d'aquest any del país han considerat successivament el control de la contaminació dels camions pesats com a focus de la lluita contra la contaminació.
Segons la política més recent, els estàndards nacionals de sis emissions i els estàndards de límits de consum de combustible per a vehicles comercials de tercera escala es realitzaran abans de l'1 de juliol de 2019, en una situació tan difícil, ja siguin vehicles comercials, maquinària mòbil no terrestre, Els fabricants de motors, així com els proveïdors professionals de les tecnologies d'emissió, necessiten augmentar la recerca i el desenvolupament de tecnologies d'estalvi energètic i d'emissió, i fins i tot planificar amb anticipació energies alternatives i nous productes energètics per preparar normes d'emissió més estrictes.
La futura sèrie Diesel Summit 2019 es basarà en la situació actual de la indústria del motor dièsel de la Xina, analitzarà les polítiques i regulacions de conservació i reducció d'emissions d'energia i les últimes tendències tecnològiques i els desenvolupaments futurs de la indústria; aquí hi haurà una fabricació OEM d'alt nivell amb vostè. La millor plataforma per a empreses, líders del sector i experts per intercanviar projectes internacionals.
