Disseny de sistema d'aixecament elèctric de seients
Aixeta frontal del seient: 30mm-50mm
Aixeta posterior: 30mm-45mm
Elevació de la capacitat de càrrega de la part davantera del seient: 120 kg
Capacitat de càrrega d'elevació del darrere del seient: 120 kg
8.1 selecció del programa
En el disseny del sistema d'elevació superior i inferior del seient, es selecciona un mecanisme de cargol, és a dir, el motor es desaccelera per l'engranatge de cuc, i després s'insereix un mandrí al cuc, i la roda de cuc condueix l'ascens i caiguda del mandril per realitzar l'ajust del moviment cap amunt i avall del seient.
Característiques del mecanisme del cargol:
1) Atès que la femella només es pot moure mitjançant un plom quan el cargol gira un torn, i el plom es pot fer petit, el mecanisme de cargol es pot utilitzar com a mecanisme d'ajust, on es requereix una gran relació de reducció a la màquina i s'utilitza el mecanisme de cargol. El mecanisme facilita la simplificació del tren d'accionament.
2) Atès que el mecanisme de cargol té una gran relació de reducció, quan s'aplica un petit parell al membre actiu, es pot obtenir un empenta gran al membre accionat, és a dir, el mecanisme de cargol té un gran avantatge mecànic i, per tant, és adequat per al seu ús en gats i premses.
3) L'elecció d'un angle d'hèlix adequat pot ser una funció d'autocongció del mecanisme del cargol. Per exemple, el cargol d'elevació del banc de treball del planer té propietats d'autocontrol, de manera que no es pot evitar que el banc de treball caigui pel seu propi pes, i que l'aixecament del seient és més necessari.
A més, el mecanisme de cargol té els avantatges d'una estructura senzilla, transmissió estable i sense soroll. Les deficiències del mecanisme de cargol són principalment la baixa eficiència del cargol corredissa, especialment l'eficiència del mecanisme de cargol autocongilat és inferior al 50%.
8.2 Càlcul del disseny del cargol
El cargol es pot fer d'acer A5, A6 o 35-45. Quan s'utilitza acer al carboni d'alta qualitat, es necessita tractament tèrmic per millorar la resistència al desgast de la rosca. El cargol és principalment fil trapezoïdal.
Quan el cargol es puja a la posició alta, la força és la més desfavorable. El cargol és una barra de pressió i està sotmès a pressió i parell. Per tant, la rosca es calcula d'acord amb la força de compressió, estabilitat i condicions d'autocongció.
8.2.1 Càlcul de força compressiva
Quan el cargol funciona, es sotmet a pressió i parell. Per simplificar el càlcul, només es pot registrar l'efecte de la pressió i s'utilitza la menor tensió compressiva requerida. Les condicions d'esforç i compressió del cargol són:
On: d1 - cargol a l'interior del mm
Q - força axial total que actua sobre el fil N
Atès que la capacitat de càrrega d'elevació dels seients és de 120 quilograms, la gravetat que actua sobre un dels dos cargols és 120/2 * 10 = 600N
[σ] - Requereix estrès compressiu, que pot ser de 5 ~ 8KN / mm per acer al carboni
En el tipus de substitució, disponible
D1 selecciona fil estàndard de 8 mm.
8.2.2 Càlcul d'estabilitat
Quan el cargol es troba a la posició més alta, es pot considerar que la part inferior està fixa, l'extrem superior és lliure i el diàmetre és d1. El punt de control sap el seu coeficient final μ = 2, i la seva estabilitat es pot verificar mitjançant la següent fórmula: nsc = Qc / Q≥ Ns
On: scn - el factor de seguretat del càlcul de l'estabilitat del cargol
Qc - la pressió crítica del cargol
Ns - factor de seguretat de disseny per a l'estabilitat del cargol
El factor de seguretat del disseny de l'estabilitat del cargol ns pot ser de 3 a 5, de manera que ns = 4, i la càrrega crítica Qc del cargol s'ha de calcular mitjançant diferents fórmules depenent de la flexibilitat del cargol com λ = μL / ρ (on L és La força calculada del cargol, prenent l'alçada d'elevació del seient és de 40 mm, el radi de gir de la secció transversal del cargol ρ, ρ = d1 ÷ 4 = 2mm, λ = 2 × 40 ÷ 2 = 40
Com que 40λ = menys de 100, el material és de 45 acer, el límit de força σ≥48k / cm2, pren
A més, nsc = Qc / Q ≥ ns = 600, de manera que el cargol té una bona estabilitat.
8.2.3 Comptabilitat de la capacitat d'auto-bloqueig
Atès que la condició d'autocongció és tal que té una capacitat d'autocongelació fiable, almenys l'angle d'elevació espiral ha de ser inferior a 1 grau de l'angle de fricció equivalent. El coeficient de fricció equivalent fv = 0.08 ~ 0.1., L'angle de fricció equivalent corresponent ha de ser
8.2.4 paràmetres
Consulteu el manual de disseny mecànic Taula 3-8, les dimensions bàsiques del fil trapezoïdal:
Diàmetre nominal d 8
Pitch p 2
Diàmetre de rosca exterior d3 5.5
Diàmetre interior del fil interior / exterior D2 / d2 7
Diàmetre intern de fil D4 8.5
Diàmetre intern de fil d4 6
8.3 Selecció del motor d'ajust d'altura
8.3.1 Paràmetres de selecció
Segons els requisits, l'altura del seient és de 40 mm, el temps necessari per a tot el moviment és de 8 segons, i la velocitat d'elevació del seient és v = s / t = 5 mm / s.
8.3.2 Torque del cargol
La força axial Q del cargol s'ha calculat anteriorment, d'acord amb la fórmula:
8.3.3 Càlcul del parell del motor
M electricitat * i * η = cable M
Aquí, la velocitat de reducció de cuc i cuc és de 62, i l'eficiència de la transmissió és de 0,8.
M electricitat = 119g × cm
Atès que el motor és un motor DC de sortida de dues eixes de la sèrie SZ, el parell és:
M total = 2M d'electricitat = 290g × cm = 0.290g × m
Per a una conveniència econòmica, el motor amb el mateix disseny que el sistema es selecciona per satisfer el parell requerit.
8.3.4 Comprovació del par motor seleccionat
Segons la fórmula:
On: Td - parell de sortida de l'eix elèctric Nm
T1: el parell d'entrada de l'eix de treball, que és igual al parell T de la turbina
La fórmula es deforma de la manera següent:
A través dels càlculs anteriors, s'indica que el motor seleccionat és satisfactori, de manera que el motor de la part de moviment horitzontal és un motor de corrent continu DC de sortida de dos eixos del tipus 45sz01.
Consulteu "Compilació estàndard de la indústria de disseny de maquinària de la Xina", volum de transmissió d'engranatges i engranatges (baix) "Model SWL Worm Gear Lift, paràmetres i dimensions, JB / T8809-1998. Seleccioneu SWL2.5 segons la velocitat del motor, la potència i la velocitat d'aixecament.
Els paràmetres rellevants són els següents:
Capacitat màxima d'elevació: 25KN
Màxima força de tracció: 25KN
Ràtio d'engranatge de cuc: 24: 1
Accident cerebrovascular per revolució: 0.250 mm
Alargació màxima del cargol durant la càrrega de tensió: 1500 mm
Potència màxima admissible: 0.55Kw
Ràtio general eficiència total: 23%
Quantitat de petroli lubricant: 0,1 kg
Pes sense traç: 7,3 kg
Pes per cuc de cuc: 0,45 kg
Nota: 1. La potència màxima admissible és el paràmetre sota la condició que la temperatura ambient sigui de 20 ° C i la durada del treball sigui del 20% / h.
