En tot tipus de fars d'automòbils, si teniu cura amb cura, els fars del cotxe són iguals que les grans boles d'acer amb cops. Alguns cotxes no tenen res, però semblen ser similars quan s'utilitzen. És el cas real? Tothom va dir que la situació i les persones que coneixen i les persones que no comprenen tenen les seves opinions i no saben què fer. Així que tenen una idea, escriviu un coneixement professional de la lent de l'automòbil, recopileu la comprensió personal d'aquest i aprofundeu en l'ús del procés de modificació. El tro i el fossat, espero ajudar a tothom.
El paper de la lent del far
Reflectint la llum dispersa de la bombeta en un feix paral·lel, la lluminositat augmenta considerablement, millorada per centenars o fins i tot milers de vegades. Assegureu-vos que hi ha una il·luminació adequada al camp 150-400M davant del cotxe. El mirall translúcid actua per refractar el feix pla reflectit pel mirall; hi ha una clara línia de llum i foscor. En l'ús real, la lent té una forta capacitat de concentració. Mentre estigui instal·lat correctament al far, es pot il·luminar clarament. La superfície de la carretera és brillant i la llum pot mostrar l'efecte de l'alçada esquerra i baixa dreta. Sota la biga alta i la biga baixa, la llum no es divideix, però l'efecte d'il·luminació a terra és molt bo, no causarà resplendor i no afectarà el normal del cotxe oposat. Conduint, aquesta lent es fa servir habitualment en diversos feixos frontals i baixos.
Tipus de lent
Els tipus de lents d'automòbils es divideixen en dos tipus: lents d'una sola lent, lents d'un sol tipus i lents d'una sola lent. En termes simples, una sola lent controla una bombeta, que pertany a un producte únic. La lent d'una sola lenta es separa per la llum. La lent de doble lent és una pel·lícula que protegeix la llum de l'interior de la lent, que pot canviar entre la llum llunyana i propera. Quan es tanca la pel·lícula de blindatge lleuger, és de biga baixa, quan la pel·lícula de blindatge lleuger és oberta, és de biga alta! Però la bombeta a l'interior de la lent no és No hi ha cap canvi en el moviment!
Quina diferència hi ha entre muntar una lent i no usar una lent?
En general, una observació acurada revelarà que el cotxe és un raig baix amb una lent, i la biga alta no ho és. Pel que fa al disseny, la biga baixa és la més utilitzada. A la carretera urbana, la biga alta no s'utilitza bàsicament. Després que la lent estigui connectada a la lent, la llum es concentra especialment i hi haurà una tangent òbvia. Si observa el costat oposat, no hi haurà resplendor. Si no tens una lent, la llum està molt dispersa i es veu clarament. Així, hi ha una diferència fonamental entre instal·lar una lent i no muntar una lent.
