Els components de soldadura al seient no haurien de tenir defectes com ara desalineació de soldadura, soldadura virtual, etc. L'esquelet està fermament instal·lat i fiable per al seu ús; les peces metàl·liques han de ser resistents a la superfície, i la superfície està marcada amb la certificació CCC.
2. La superfície del seient i el cos humà han de tenir una bona transpiració. La tela del seient ha de tenir propietats ignífugues. El color, el patró i la tela de tot el conjunt hauria de ser el mateix. No hi ha cap diferència de color evident.
3. La superfície exterior del seient ha de ser cosida fermament, les peces cosides no s'han de filtrar, tallar-se, acomiadar-se; la superfície exterior hauria de ser nítida, plena, neta i no hauria de tenir cap rosca, decoloració, taques, trencaments, arrugues i esgarrapades.
4. No hauria d'haver cap protuberància brusca a la superfície exterior i a l'interior del seient que posi en perill la seguretat del passatger.
5. No es permeten esgarrapades al costat de la coberta de plàstic a prova de pols.
6. L'ajustador de seient i el pas de lliscament han de ser ajustables lliurement, fiables en el bloqueig, la llum en funcionament i lliures de pegat.
7. Cada tecla de funció elèctrica és fiable i flexible.
8. Els reposacaps i reposacaps del seient són ajustables lliurement, el pany és fiable, l'operació és lleugera i no hi ha cap fenomen encallat.
9. Les dimensions del seient compleixen els requisits de la normativa tècnica.
10. El cinturó de seguretat està correctament instal·lat i correcte. Després de sortir, pot tornar automàticament a la posició, amb la marca de certificació CCC.
11. L'ús de teixits de seient s'ajusta estrictament als requisits tècnics de la nostra empresa.
12. El seient compleix els requisits de GB15083-2006 "Requisits de força i mètodes de prova del sistema de seients de cotxe" i GB11550-1995 "Requisits de rendiment i mètodes de prova per als reposacaps de seient de cotxe".
