El manteniment i la renovació són en realitat dues coses diferents, generalment el nostre anomenat manteniment, de fet, és manteniment i reparació, principalment per substituir peces de desgast com ara oli de motor, anticongelant, oli de caixa de canvis, pastilles de fre, etc., així com per reparar. el capçal de bola de la màniga de plàstic del xassís, un soroll anormal, substituïu la fulla d'eixugaparabrises de goma envellida, substituïu la junta amb fuites d'oli, com ara la junta de la coberta de la cambra de la vàlvula, la junta del cilindre, la junta d'oli, etc., substituïu els accessoris amb fuites d'oli com el xoc. amortidors, bombes de reforç de la direcció, etc., reparar i netejar canonades del circuit d'oli i sistemes d'aire condicionat, etc., substituir peces exteriors danyades com ara fars envellits, portes rovellades, etc. Si tot això ho has fet, es diu llest. L'anomenada reforma, bàsicament aquest cotxe té un significat especial per a tu, o aquest cotxe és més clàssic. En general, sobre la base d'una bona preparació, es tracta de desmuntar i rentar tot el seient del cotxe, netejar el terra, netejar bé l'interior i la sala de màquines, els alts requisits han de substituir les parts envellides o descolorides, brutes que no es poden netejar, etc. ., L'aspecte ha de fer la pintura completa del cotxe o el poliment complet del cotxe, reemplaçar els accessoris d'envelliment i buscar els segells de goma finals per substituir productes nous.
