El principi d'ajust del respatller del reclinable del seient és el següent: quan l'angle del respatller del seient del cotxe està en la posició límit abans del reclinable, el respatller es pot empènyer directament a la posició de bloqueig de la primera marxa del mecanisme de conducció, i el el respatller està bloquejat en aquest moment i el mànec està bloquejat (el respatller té una funció de plegat); Ajusteu el mànec per desbloquejar el reclinable, empeny el respatller cap enrere per arribar a l'angle ideal i deixeu anar el mànec, i el reclinable es bloqueja; La nansa d'ajust desbloqueja el reclinable i el respatller torna cap endavant automàticament. El diagrama esquemàtic de l'ajust del seient del cotxe es mostra a la figura següent, la carrera d'ajust de l'angle del reclinable és de 104 graus, dels quals l'ajust ajustat pel pas és de 12 graus i l'ajust continu (carrera en ralentí) és de 92 graus.
L'estructura de l'ajustador del seient amb una nansa giratòria es mostra a la figura següent. El diagrama d'ajust del seient es mostra a la figura següent. El principi d'ajust del seient és el següent: gireu el mànec, conduïu la roda del mànec (roda excèntrica 5) per girar i la rotació excèntrica de la roda del mànec impulsa la roda de rotació (anell de dents 6) per fer el moviment de rotació, perquè el moviment intern les dents de la roda de rotació i la placa de parada 3 (connectada amb el coixí del seient) i el braç d'ajust (connectat amb el respatller) s'engranen al mateix temps, i la placa de parada està connectada de manera fixa amb el coixí del seient, de manera que l'ajust el braç (és a dir, el respatller) gira i la direcció és la mateixa que la direcció de gir del mànec, de manera que s'aconsegueix el propòsit d'ajustar l'angle del respatller.
