Vegem com funciona.
Escalfament per seient de cotxe
El principi de calefacció de seients és senzill, realitza un complet cable de calefacció de resistència, i la sutura a la coberta del seient del cotxe, fins a l'electricitat del cable de resistència de calefacció per a la calefacció, fa que el seient s'escalfa en poc temps; Per sensors de temperatura s'instal·len a la plataforma de calefacció elèctrica, es poden controlar els canvis de temperatura dels seients, controlar la potència del cable de calefacció i els talls de potència, mantenir la temperatura de calefacció del seient en un rang adequat.
Ventilació de seient de cotxe
La ventilació del seient és a través del coixí del respatller i l'augment de l'escuma del respatller, ventilador a l'aire després de la ventilació de la capa d'importació, el flux d'aire cap amunt des de la infiltració de superfície de la capa de ventilació després d'un coixinet de calefacció per fer que la superfície (fer és usar cuir perforat) fer que la tripulació en condicions climàtiques calentes pugui utilitzar-se per dispersar les malucs de la funció de ventilació de la suor, aportar comoditat als passatgers.
La ventilació en comparació amb la calefacció del seient de l'estructura interna és més complicada, ha de ser sobre el coixí i el respatller del seient del cotxe, respectivament, el sistema de ventilació augmentat, utilitzeu el ventilador en la importació d'aire després de la capa de ventilació, després d'un cop de puny a la cara del seient, Es pot a través de la capa d'aire de ventilació cap amunt la filtració cap amunt, bufa a la superfície de seients. Per tal de permetre la ubicació del ventilador la necessitat potencial de canviar l'estructura interna del seient, el soroll i la vibració dels ventiladors, la velocitat de ventilació, la velocitat de refrigeració i altres problemes, també cal tenir en compte els factors, l'escuma del respatller i l'escatat també requereixen especials l'estructura per satisfer la demanda de ventilació, estructura complexa i baix cost és ara la causa més gran de la taxa de ventilació és menor que la calefacció per a seients.
Sembla que la ventilació del seient del cotxe és molt més complicada que la calefacció del seient. Per tant, la ventilació dels seients segueix sent una configuració relativament luxosa en el moment actual quan la calefacció per seients és gairebé universal.
